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    帶式輸送機皮帶,該如何延長使用壽命,節約成本!

    作者:廣西雙騰輸送機械設備有限公司 日期:2020/5/22 人氣:

     

    帶式輸送機

     

            又稱膠帶輸送機,廣泛應用于家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業,物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等,皮帶是輸送機不可或缺的重要組成。本文就輸送機皮帶使用過程中遇見的問題,進行分析,做到遇見問題解決問題的服務,幫助已使用的用戶及正在計劃購入皮帶的用戶更好的延長皮帶壽命,節約支出。

     

    輸送帶使用遇見的情況   

     

        輸送帶

         1)輸送帶是拽引和承載物料主構件,選用時根據張力大小采用棉帆布、聚酯帆布、尼龍帆布帶或橡膠輸送帶。目前流通廣,使用率較高,當屬橡膠輸送帶,橡膠膠面有一定的強度,能更好的承受物料的沖擊力;因此如果選擇橡膠輸送帶,膠面磨損嚴重,面積大,則容易破壞輸送帶內部結構,從而降低橡膠強度,減短使用壽命。

        2)當輸送帶的內部層數量越多,滾筒直徑越小時,彎曲應力越大,輸送帶越容易發生反向彎折;

     

        3)輸送帶的出廠硫化質量不到標準時,導致輸送帶的鋼繩芯受力不平衡,從而嚴重影響輸送帶的壽命并出現蛇行現象;

     

         4)輸送帶的連接頭和安全系數也會影響其使用時間,具體表現在當襯墊或者鋼繩出現斷裂時,輸送帶連接頭強度會出現下降,且安全系數過大時,會增加襯墊的層數,從而導致輸送帶的厚度增加,彎曲應力增大,因此會減小輸送帶的使用時間。

     

     帶式輸送機                  

       1)對于同類的帶式輸送機來說,機架長度越短,改向滾筒越多,則輸送帶越容易在反方向上發生彎曲,導致損傷,影響壽命。

       2)輸送機工作時,雜質在和放料漏斗的建設不協調而造成輸送帶的撕裂;

       3)輸送帶頭和尾部不合理連接會影響輸送帶使用年限,尾滾筒和托輥居中位置輸送帶會發生不平,因而在體積較大,密集下落的物種擋料板刮傷,加大了輸送帶磨損,輸送帶變薄,會出現折疊現象,連續運作使得輸送帶滾筒被破壞;

       4)落差大的漏斗,物料下落的勢能太大,輸送帶容易造傷害,一般針對這情況使用緩沖設備,使得緩沖設備代替輸送帶先抵制首傷害,降低輸送帶被傷害的力度,加長輸送帶的使用年限;

       5)安裝滾筒的技巧和導料槽同樣對輸送帶產生影響,滾筒安裝在達到生產要求的情況下,滾筒的量、直徑越小越好,避免出現反向的彎曲;

       6)導料槽裙板與輸送帶之間的壓緊力越大,磨損越快。

     

    下料的位置對輸送帶的影響:

     

       位置如果偏差,輸送帶的接頭不良的影響輸送帶發生偏移,物料就會灑落導致浪費,積料多還需要人定時清理,花費多余的時間人工,同時灑落的物料,容易的邊處輸送帶造成損壞,造成輸送帶的傷害或斷裂。

     

        延長輸送帶壽命的優化改造   

     

     落料斗的改造

    對于帶式輸送機來說,料斗設計一般在機尾,當物料下落后,由輸送帶運送至機頭,由于雜質的存在,在物料通過漏斗時,一旦石過大,則石會卡在漏斗壁與輸送帶之間,由于輸送帶運行速度的原因,在短時間內輸送帶就會發生斷裂,因此要想防止輸送帶發生早期破壞,則應該對落料漏斗進行改造。

    • 1,使大塊石能便利地通過漏斗,加大漏斗的通過口,提高漏斗的斷面積;

    • 2,減小導料裙板的長度,降低磨損的接觸面積,使漏斗與輸送帶之間的間隙隨著運行的方向越來越大;

    • 3,在漏斗內部安裝緩沖裝置,緩沖高處下落物料的速度,減少對輸送帶的沖擊。

      改向滾筒處刮料裝置的增設

     

        1、為了輸送帶跑偏以及物料粘附帶來的破損問題,增加刮料裝置。

       該裝置沿著改向滾筒方向布置,其刮板在制造時選用聚氨酯類材料;且采用平行刮板布置,在刮板上安裝有彈簧,以保證刮板與輸送帶之間存在良好的接 觸,同時避免產生過大的壓緊力,對輸送帶造成磨損。

      此外該刮板還可清理滾筒上黏結的物料,并在刮刀下方設置有接料槽,使物料可以落到槽內,每隔一段時間對滾筒進行清理,以保證滾筒的平整,防止輸送帶的跑偏。

       3、輸送帶配重減載的改

      帶式輸送機的配重過大時,輸送帶的張緊力也會變大,在這種情況下易造成輸送帶的龜裂和老化;而當帶式輸送機的配重過小時,輸送帶與驅動滾筒之間的摩擦力也比較小,此時容易發生打滑,使橡膠覆面磨損,因此在滿足張緊力的前提下,要盡量減輕配重。

      4、輸送帶修復工藝的改進

      輸送帶在使用過程中極易發生不同程度的磨損,當破損的直徑小于輸送帶寬度的1/5時,可以利用橡膠修補劑來對其進行補救。

    其修補工藝分為3個步驟:

    1)首先進行表面處理,使用破口砂輪將磨損面打磨粗糙,使之行成60°~90°的坡口,并用丙酮進行清理,以去除雜質;

    2)其次進行修補,所使用的修補劑是由樹脂和固化劑混合均勻而制成的,修補劑制作完成后將其涂在坡口上,等待修補劑固化,等待時間一般為十幾分鐘,且隨固化劑的不同略有變化,此外必須在固化之前完成所有的修補工作,將破損面完全覆蓋;

    3)最后進行養護固化,使修補劑達到完全硫化的狀態,一般來說前幾個小時修補劑會基本硫化,達到硫化狀態的70%~80%,而24h后則達到完全硫化。

      5、輸送帶監控裝置的增設

      運行過程中,一旦發生停機或不能正常啟動的現象,若反饋不及時或信號裝置失靈等,工作人員不能及時得知輸送機運行情況,故需設置監控裝置,以實現信號的及時反饋和自動停機。

      其主要改造為增加跑偏開關,一旦輸送帶發生偏移,則該開關開始進行自動報警,同時進行停機操作,在安裝該開關時,應該成對安裝,并將其設置在機頭或機尾處,同時在輸送帶段每隔30m再設置一對。

       帶式輸送機是物料運送過程中重要的連續機械化設備,而輸送帶又是輸送機的核心部件,制造成本昂貴,因此從企業的經濟效益出發,延長輸送帶的使用時間,以及保證輸送帶在運行過程中狀態良好是十分重要的。

     

    參考信息來源:礦機優選

     

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